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Bewertung im Einzelnen:
Platzangebot im Fond für ein Coupe dieser Klasse ist
ausreichend, die ergonomisch geformten Sitze bieten guten halt. Im
vorderen Bereich sitzen Leute bis 195cm Köpergröße bequem, wobei im Fond
die Kopffreiheit durch den schrägen Dachverlauf recht gering ist.
Der Kofferraum ist artgerecht. Zwar recht groß, aber
durch die hohe Ladekante schwer zugänglich.
Die Verarbeitung im Innenraum lässt keine Wünsche
offen, eben BMW Typisch. Keine billige Plastikteile, alles
aufgeschäumtes weiches Material, welches auf ein Premiumfahrzeug
hinweist.
Die Geräuschkulisse hatte mich vorher am meisten
interessiert. BMW hat dem V8 einen einzigartigen Klang verpasst. Das
Sägen des Motors bei höherer Drehzahl klingt absolut nach Rennwagen,
einfach Spitze. Von Aussen her ist der V8 absolut unverwechselbar, man
sieht ihn nicht, aber man hört ihn kommen, und zwar gewaltig. Leider
nervt das Motorengeräusch bei langer und flotter BAB Fahrt irgendwann.
Das vermittelte Fahrgefühl im M3 ist etwas
einzigartiges, was ich BMW vorher so nicht zugetraut hätte. Bei schönen
Kurvenfahrten hat man das Gefühl, das Auto fahre deutlich besser als der
Fahrer selbst. In jeder Kurve, bei jeder Beschleunigung wird klar, das
ist keine normales Auto, das ist ein Rennwagen.
Fahrwerk und Bremsen lassen keine Wünsche offen. Das
Fahrwerk in Kombi mit den Michelin Semi Slicks radiert durch die Kurven
wie auf Schienen. Keine Neigung, kein Übersteuern, Wahnsinn!!!! Die
passende Bremsanlage hat BMW gleich dazu gepackt. Weich dosierbar, hart
wenns drauf ankommt.
In Sachen Beschleunigung bin ich bisher nichts
annäherndes brutales gefahren. Beifahrer, die nicht damit rechnen was da
geht, werden nicht nur in den sitz gedrückt, nein, die rutschen sogar
hoch. Selbst jenseits der 200 km/h drückt der M3 mächtig nach vorne.
Beim Verbrauch kann der M3 leider nicht überzeugen.
Die Herstellerangaben können wir leider nicht erreichen. Mit einem
Mittel von rund 16 Litern ist er zwar nicht sparsam, aber dafür macht er
richtig Laune. Scheiss drauf.
Das Getriebe hat meines Erachtens zu lange Schaltwege,
ist in kaltem Zustand etwas hakelig.
Vom Preis her kein Schnäppchen, aber wo kriegst du für
67000 Euronen einen reinrassigen V8 Supersportwagen, der auch noch
strassentauglich ist.
Alles in allem hat BMW mit dem M3 ein reines
Wunder der Technik erschaffen. Supersport, Alltagstauglichkeit,
Reisemobil, alles in einem Auto.
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